{"id":953,"date":"2007-07-18T17:33:39","date_gmt":"2007-07-18T15:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.isibond.it\/?p=953"},"modified":"2018-02-27T11:21:43","modified_gmt":"2018-02-27T10:21:43","slug":"parigi-pechino-2007-la-isibond-sulla-famosa-itala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/parigi-pechino-2007-la-isibond-sulla-famosa-itala\/","title":{"rendered":"PARIS-BEIJING 2007: ISIBOND en el famoso \u00abITALA\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>ISIBOND se convierte en proveedor de los frenos que se instalar\u00e1n en el ITALA que, con motivo del cent\u00e9simo aniversario, volver\u00e1 a recorrer la ruta de PARIS a PEK\u00cdN.<br \/>\nEl hist\u00f3rico Raid Beijing-Par\u00eds vio a la tripulaci\u00f3n italiana de Scipione Borghese triunfar a la cabeza de la legendaria \u00abItala\u00bb, con dos semanas por delante de los otros competidores.<br \/>\nEl itinerario planificado sigue el itinerario original, saliendo de Francia y llegando a China por una duraci\u00f3n estimada de 60 d\u00edas.<br \/>\nLa ruta, de unos 16,000 km de largo, atravesar\u00e1 Francia, B\u00e9lgica, Alemania, Polonia, Bielorrusia, Rusia, Mongolia y China. Sin embargo, las etapas iniciales tendr\u00e1n como escenario a Italia, en particular a Tur\u00edn, la cuna del italiano.<br \/>\nLos pilotos de Rocco ERRICO y Luciano MARENGO reciben las zapatas de freno del Dr. Riccardo NAVIRE.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"margin: 0px; color: #575c64; line-height: 107%; font-family: 'Georgia',serif; font-size: 11pt;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-3207\" src=\"https:\/\/www.isibond.it\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/4-Nostri-ceppi.jpg\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"778\" srcset=\"https:\/\/www.isibond.it\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/4-Nostri-ceppi.jpg 1223w, https:\/\/www.isibond.it\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/4-Nostri-ceppi-270x300.jpg 270w, https:\/\/www.isibond.it\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/4-Nostri-ceppi-768x855.jpg 768w, https:\/\/www.isibond.it\/wp-content\/uploads\/2007\/07\/4-Nostri-ceppi-920x1024.jpg 920w\" sizes=\"(max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ISIBOND se convierte en proveedor de los frenos que se instalar\u00e1n en el ITALA que, con motivo del cent\u00e9simo aniversario, volver\u00e1 a recorrer la ruta de PARIS a PEK\u00cdN. El hist\u00f3rico Raid Beijing-Par\u00eds vio a la tripulaci\u00f3n italiana de Scipione Borghese triunfar a la cabeza de la legendaria \u00abItala\u00bb, con dos semanas por delante de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false},"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=953"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3213,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953\/revisions\/3213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isibond.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}